Tọa lạc tại vị trí chiến lược thuộc thành phố Cà Mau, Sân bay Cà Mau hiện nay không chỉ là một điểm trung chuyển hàng không đơn thuần mà còn nắm giữ vai trò huyết mạch, là “cửa ngõ” quan trọng bậc nhất kết nối vùng cực Nam của Tổ quốc với các trung tâm kinh tế lớn khác. Với tiềm năng du lịch sinh thái và nguồn tài nguyên phong phú, sự phát triển của Cảng hàng không Cà Mau mang ý nghĩa vô cùng lớn, giúp địa phương tối ưu hóa việc khai thác lợi thế tự nhiên, đẩy mạnh kinh tế và đưa thành phố Cà Mau vươn lên thành Đô thị loại 2. Tuy nhiên, để đáp ứng nhu cầu phát triển mạnh mẽ đó, sân bay đang trải qua một giai đoạn chuyển mình lịch sử, với dự án nâng cấp quy mô lớn chưa từng có, và bài viết này được biên soạn bởi BRAND_CUA_BAN sẽ mang đến cái nhìn toàn diện về chặng đường phát triển và định hướng tương lai của cảng hàng không đặc biệt này.

Thông tin cơ bản và vai trò chiến lược của Sân bay Cà Mau

Sân bay Cà Mau (mã IATA: CAH) nằm cách trung tâm thành phố Cà Mau khoảng 10km, tọa lạc tại Đường Lý Thường Kiệt, Phường Tân Thành — một vị trí khá thuận lợi cho việc di chuyển nhanh chóng vào khu vực nội thành. Hiện tại, sân bay vẫn duy trì hoạt động với một nhà ga hành khách duy nhất, có khả năng phục vụ ước tính khoảng 35.000 lượt khách mỗi năm trước khi bước vào giai đoạn nâng cấp.

Vai trò của Cảng hàng không Cà Mau vượt xa khuôn khổ giao thông đơn thuần. Nơi đây là điểm kết nối không thể thiếu trong chuỗi liên kết kinh tế – xã hội của tỉnh Cà Mau và các địa phương lân cận trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Đặc biệt, đối với một địa phương nằm xa xôi như Cà Mau, việc có một sân bay hoạt động ổn định giúp rút ngắn đáng kể thời gian đi lại, tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư và du khách. Trong lĩnh vực an ninh – quốc phòng, vị trí của sân bay cũng mang ý nghĩa chiến lược quan trọng, góp phần đảm bảo an ninh cho khu vực biên giới biển phía Nam.

Sân bay Cà Mau

Lịch sử “Phi trường Moranc” và hành trình vươn mình của Cảng hàng không Cà Mau

Hành trình lịch sử của Sân bay Cà Mau là một câu chuyện dài gắn liền với những thăng trầm của đất nước. Tiền thân của sân bay là Phi trường Moranc, được xây dựng bởi thực dân Pháp từ những năm đầu thế kỷ 20, ban đầu chỉ là một đường cất hạ cánh bằng đất với kích thước khiêm tốn 400m x 16m, chủ yếu phục vụ mục đích quân sự.

Đến tháng 6 năm 1962, trong giai đoạn chiến tranh, sân bay được chính quyền Việt Nam Cộng Hòa và Không lực Hoa Kỳ đầu tư mở rộng lên quy mô 91,61 ha, đạt tiêu chuẩn hạng G và có thể đón được các loại máy bay vừa và nhỏ như trực thăng, L19, OV10, hay Dakota. Mãi đến năm 1972, đường băng và sân đỗ mới được nâng cấp với mặt bê tông nhựa, đánh dấu một bước phát triển về hạ tầng.

Sau ngày thống nhất đất nước (năm 1975), sân bay chính thức được đổi tên thành Cảng hàng không Cà Mau và được sáp nhập vào Cụm cảng hàng không miền Nam. Mặc dù vậy, hoạt động dân sự tại đây bị ngưng trệ trong một thời gian dài. Phải đến năm 1995, dự án xây dựng và nâng cấp để khai thác dân sự mới được khởi động lại. Với việc cải tạo đường băng, xây mới nhà ga và khu văn phòng, đến tháng 5 năm 2004, sân bay Cà Mau đã chính thức đón chuyến bay dân sự thường lệ đầu tiên chặng Sài Gòn – Cà Mau, được khai thác bởi VASCO bằng dòng máy bay cánh quạt ATR-72. Chuyến bay lịch sử này không chỉ nối lại giao thông hàng không mà còn mở ra một kỷ nguyên mới cho sự phát triển của tỉnh Cà Mau.

Nâng cấp và Quy hoạch “Lột Xác”: Sân bay Cà Mau 2021-2050

Đây là phần quan trọng nhất, mang tính thời sự và quyết định đến tương lai của Sân bay Cà Mau. Sau nhiều năm khai thác với quy mô hạn chế, chỉ tiếp nhận được các loại máy bay tầm ngắn như ATR-72 và Embraer E190 giảm tải, Cảng hàng không Cà Mau đã chính thức bước vào giai đoạn “lột xác” theo Quyết định phê duyệt Quy hoạch của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo Quy hoạch tổng thể Cảng hàng không Cà Mau thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, sân bay sẽ được nâng cấp lên cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn ICAO) và sân bay quân sự cấp II. Sự thay đổi này cho phép sân bay tiếp nhận các dòng tàu bay phản lực tầm trung phổ biến như Airbus A320/A321 và các loại tương đương.

Chuyến bay của VASCO đưa hành khách đến sân bay Cà Mau

Tạm dừng khai thác để triển khai dự án trọng điểm

Để hiện thực hóa quy hoạch này, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã khởi công dự án “Mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau” với tổng vốn đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng. Đây là một động thái quyết liệt và là tin vui lớn cho người dân, du khách mong muốn đến thăm [26/8 cung gì] Cà Mau.

Thông tin cực kỳ quan trọng cho hành khách: Để đảm bảo an toàn và tiến độ thi công, Sân bay Cà Mau đã chính thức tạm dừng khai thác tất cả các chuyến bay dân dụng từ 7h00 ngày 30/10/2025 đến 23h59 ngày 31/10/2026. Trong giai đoạn này, mọi hoạt động đi và đến bằng đường hàng không tại sân bay Cà Mau đều tạm ngừng để tập trung vào các hạng mục nâng cấp trọng điểm.

Mục tiêu và quy mô sau nâng cấp

Dự án nâng cấp toàn diện này sẽ mang lại sự thay đổi vượt bậc về hạ tầng:

• Đường cất hạ cánh (Runway): Xây dựng đường băng mới bằng bê tông xi măng, kích thước 2.400m x 45m, thay thế cho đường băng cũ 1.500m x 30m. Kích thước mới này là yếu tố then chốt giúp đón được các loại máy bay A320/A321.
• Sân đỗ tàu bay (Apron): Mở rộng sân đỗ để đảm bảo có tối thiểu 3 vị trí đỗ máy bay cùng lúc, đáp ứng cho dòng máy bay Code C (A320/A321).
• Nhà ga hành khách: Cải tạo, mở rộng nhà ga hiện hữu (vốn có diện tích 2.233m²), nâng công suất phục vụ từ 200.000 khách/năm lên 500.000 khách/năm trong giai đoạn đầu, và có thể mở rộng tối đa lên 1 triệu khách/năm khi nhu cầu tăng cao.
• Công suất tổng thể: Theo quy hoạch, công suất sẽ đạt 1 triệu hành khách/năm và 1.000 tấn hàng hóa/năm vào năm 2030, và tăng lên 3 triệu hành khách/năm và 3.000 tấn hàng hóa/năm vào năm 2050.

Việc nâng cấp này không chỉ giúp sân bay Cà Mau xử lý được lượng khách lớn hơn mà còn mở ra cơ hội khai thác các chặng bay thẳng từ Cà Mau đến các thành phố lớn khác như Hà Nội, Đà Nẵng, giúp hành khách tiết kiệm thời gian đáng kể, không cần phải quá cảnh tại TP.HCM như trước đây.

Hướng dẫn di chuyển từ Sân bay Cà Mau về trung tâm

Với khoảng cách từ sân bay Cà Mau đến trung tâm thành phố Cà Mau chỉ khoảng 10km, việc di chuyển khá nhanh chóng, mất từ 20 – 30 phút tùy thuộc vào tình trạng giao thông và phương tiện bạn lựa chọn. Hiện tại, các lựa chọn phổ biến nhất vẫn là taxi và xe ôm công nghệ hoặc truyền thống, do sân bay chưa có tuyến xe buýt công cộng cố định kết nối với trung tâm thành phố.

1. Xe Taxi

Taxi là lựa chọn hàng đầu nếu bạn đi theo nhóm đông người (từ 3-4 khách) hoặc mang theo nhiều hành lý. Mặc dù giá cước có thể dao động từ 150.000 – 200.000 VNĐ/ lượt tùy điểm đến cụ thể, nhưng sự tiện lợi và nhanh chóng là không thể phủ nhận. Ngay tại khu vực sảnh đến của sân bay Cà Mau, bạn có thể dễ dàng tìm thấy các hãng taxi uy tín đang hoạt động.

Hãng taxi	Số điện thoại liên hệ
Taxi Cà Mau	0290 3 837 837
Taxi Vinasun	0290 38 27 27 27
Taxi Mai Linh	0290 3 78 78 78
Taxi Thành Công	0290 2 222 222

2. Xe ôm và Thuê xe máy

Đối với du khách đi một mình, ít hành lý và muốn tiết kiệm chi phí hơn, xe ôm là một phương tiện hợp lý, với mức giá dao động từ 40.000 – 60.000 VNĐ. Tuy nhiên, bạn nên thỏa thuận giá trước để tránh phát sinh chi phí.

Một lựa chọn khác rất được yêu thích, đặc biệt với những du khách muốn tự mình khám phá vùng đất cực Nam, đó là thuê xe máy. Dịch vụ này rất phổ biến ở thành phố Cà Mau, giá thuê dao động từ 80.000 – 180.000 VNĐ/ ngày tùy loại xe. Bạn có thể yêu cầu giao xe tận nơi (khu vực gần Cảng hàng không Cà Mau) để tiện cho việc di chuyển đến các khu nghỉ dưỡng hoặc bắt đầu hành trình [du lịch đà nẵng 4 ngày 3 đêm] ở xứ đước.

Sân đỗ máy bay tại sân bay Cà Mau

Cơ sở hạ tầng của Sân bay Cà Mau trước thời điểm nâng cấp

Mặc dù đang trong giai đoạn tạm ngừng khai thác để nâng cấp, việc tìm hiểu về quy mô hiện tại của Sân bay Cà Mau giúp chúng ta hiểu rõ hơn về nhu cầu cấp thiết phải mở rộng. Trước khi dự án 2.400 tỷ đồng được triển khai, cơ sở hạ tầng của sân bay có những đặc điểm sau:

Đường băng và Sân đỗ tàu bay

Sân bay Cà Mau có duy nhất một đường cất – hạ cánh (ký hiệu 09/27) với kích thước chỉ 1.500m x 30m. Chiều dài này đã giới hạn sân bay trong việc chỉ tiếp nhận được các dòng máy bay nhỏ, tầm ngắn như ATR-72. Đường lăn chính tại đây nằm vuông góc, nối liền đường băng với sân đỗ và nhà ga. Sân đỗ tàu bay chỉ được chia thành 2 vị trí đỗ, dùng chung cho cả máy bay chở hàng và máy bay thương mại, không đủ năng lực để xử lý lưu lượng bay lớn.

Nhà ga hành khách CAH

Nhà ga hành khách của Cảng hàng không Cà Mau được đưa vào khai thác từ năm 2004 và có tổng diện tích sàn 2.233m², với công suất thiết kế khoảng 200.000 lượt khách/năm. Mặc dù quy mô khiêm tốn, nhà ga vẫn được bố trí hợp lý thành 2 tầng:

• Tầng trệt: Đây là khu vực chính, bao gồm sảnh chung, quầy thủ tục check-in, khu kiểm tra an ninh, phòng cách ly, phòng chờ cho khách VIP, quầy dịch vụ hàng không và các phòng chức năng.
• Tầng 1 (Tầng lửng): Chủ yếu dành cho khu vực cách ly, phòng dành cho tổ bay và phòng hút thuốc.

Cơ sở vật chất này dù đảm bảo hoạt động nhưng đã trở nên quá tải, đặc biệt khi lượng khách du lịch và đầu tư tăng lên, càng khẳng định sự đúng đắn và cấp thiết của dự án nâng cấp toàn diện, biến sân bay Cà Mau thành một cảng hàng không hiện đại và xứng tầm hơn trong tương lai.

Kết nối Hàng không và Du lịch Đất Mũi

Trước khi tạm dừng khai thác, Cảng hàng không Cà Mau chủ yếu phục vụ đường bay độc đạo nối liền TP. Hồ Chí Minh (Sài Gòn) với Cà Mau do VASCO (Vietnam Airlines) khai thác, với tần suất một chuyến mỗi ngày. Đường bay thẳng Hà Nội – Cà Mau từng được Bamboo Airways mở bằng máy bay Embraer E190 vào giữa năm 2023 nhưng cũng đã tạm dừng sau thời gian ngắn khai thác.

Sự có mặt của sân bay Cà Mau là yếu tố then chốt thúc đẩy du lịch, cho phép du khách từ mọi miền tổ quốc dễ dàng tiếp cận các điểm tham quan độc đáo của vùng Đất Mũi. Tuy nhiên, một lưu ý quan trọng là các điểm du lịch nổi tiếng tại Cà Mau thường nằm cách sân bay khá xa:

• Mũi Cà Mau và Vườn Quốc gia Mũi Cà Mau: Đây là điểm cực Nam của Tổ quốc, nơi du khách có thể ngắm bình minh và hoàng hôn trên cùng một vùng biển. Khác với một số thông tin cũ, Mũi Cà Mau không hề gần sân bay. Khoảng cách di chuyển từ trung tâm thành phố Cà Mau (gần sân bay) đến Đất Mũi là khoảng 120km. Bạn sẽ cần khoảng 2-3 giờ di chuyển bằng đường bộ kết hợp đường thủy (nếu chọn cano) hoặc ô tô/xe máy xuyên rừng đước. Nếu bạn đang tìm hiểu về [bên trong tháp rùa có gì] ở Hà Nội, Cà Mau sẽ cho bạn trải nghiệm hoàn toàn khác, một không gian sinh thái hoang sơ.
• Hòn Đá Bạc: Cách khoảng 50km.
• Đầm Thị Tường: Cách khoảng 37km.
• Rừng ngập mặn Cà Mau (Rừng U Minh Hạ): Cách khoảng 56km.

Ngoài ra, tại khu vực sảnh nhà ga Sân bay Cà Mau cũng có căng-tin phục vụ các món ăn truyền thống Nam Bộ, giúp hành khách có thể thưởng thức ẩm thực ngay trước hoặc sau chuyến bay. Sân bay cũng hỗ trợ các dịch vụ tiện ích cơ bản như xe lăn, xe vận chuyển hành lý, dịch vụ y tế và máy ATM, đảm bảo mọi trải nghiệm của hành khách đều được phục vụ tốt nhất.

Thời gian từ sân bay Cà Mau về trung tâm thành phố khoảng 20 – 30 phút

Kết luận: Chờ đợi một Sân bay Cà Mau hoàn toàn mới

Việc Sân bay Cà Mau tạm dừng khai thác để triển khai dự án nâng cấp 2.400 tỷ đồng là một dấu mốc lịch sử. Đây là sự đánh đổi cần thiết để từ một cảng hàng không địa phương nhỏ, chỉ phục vụ máy bay cánh quạt, Cà Mau có thể sở hữu một cảng hàng không hiện đại, đạt chuẩn 4C, có khả năng đón các dòng máy bay phản lực tầm trung như A320/A321.

Sự “lột xác” này không chỉ giúp tăng công suất phục vụ hành khách lên gấp 5 lần (từ 200.000 lên 1 triệu khách/năm) mà còn mở ra những đường bay mới, kết nối vùng Đất Mũi với Hà Nội, Đà Nẵng và các trung tâm khác một cách trực tiếp. Khi công trình hoàn thành (dự kiến cuối năm 2026), Cảng hàng không Cà Mau sẽ thực sự trở thành một “cực tăng trưởng” mạnh mẽ, thu hút đầu tư, thúc đẩy du lịch sinh thái và củng cố vị thế chiến lược của tỉnh Cà Mau trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.